Gisteren en vandaag de 9 en 10 Januari 2016 weer bezig geweest met de verdere bouw van de baan.
De rechter helling heb ik nu vastgelegd en de draadjes weggewerkt.



Dat heb ik eindelijk idem gedaan voor de linker helling:



Ik heb nu het station neergezet met de overkapping om de het sporenplan op de perrons en het station aan te passen:







Mijn trots, de hoofdingang van station Bonn staat er fier op en vergelijk het eens in de categorie Historie met het origineel in de gelijknamige stad.
Het origineel is echter niet symmetrisch gebouwd zoals dit wel het geval is bij dit bouwpakket.



Diverse aangezichten van het station aan de linkerzijde:













Station Bonn met zijn sporen in vogelvlucht of bovenaanzicht:





De linker helling naar het station met daarbij aan de bovenkant het spoor waar het tandradbaantje, De drachenfelserbahn, zal gaan stijgen boven de aankomende sporen:



De rechterhelling zoals de sporen vanuit het schaduwstation onder het station naar Bonn leiden:



Diverse aangezichten vanaf de linkerzijde van het station:











Diverse aangezichten van het station met zijn overkapping vanaf de rechterzijde:











De onderzijde van de linkerhelling met de elektra die naar de onderkant van de baan gaan:



De helling vanaf het schaduwstation die vanaf de rechterzijde het station benadert:



Nogmaals het vertrekpunt van de tandradbaan in de achtergrond die naar een deel van het zevengebergte, siebengebirge, zal gaan lopen:



Vooraanzichten van het station Bonn ter afsluiting van deze bouwdagen: