Zondag de 03-01-2016 en voor het eerst dit nieuwe jaar weer aan mijn baan gewerkt. Deeltje rechts afgezaagd zodat de plaat rechts weer past van het stationcomplex.







Deel van de linker helling afgezaagd zodat ook de linker plaat nu op zijn plaats valt.
Opvulstukjes gecreëerd zodat de overgang naar het scharnierend deel nu opgevuld is met een paar millimeter.





Gezicht op de diagonaal van het station zoals deze komt te liggen in de toekomst met het station naar de voorzijde verplaatst en een deel van het sporenplan omgedraaid.







Hier zal het tandradbaantje omhoog gaan en komt dan boven de andere sporen van de helling deels te liggen.
Hoe ik dat ga doen moet ik nog overdenken.





Hier is te zien dat de bovenkanten van de platen weer op elkaar aansluiten.



Ook aan de rechterkant is dat nu gerealiseerd.



Dit is de opgang van de rechter helling vanaf het schaduw station.



Foto van een tekening van mijn huidige ontwerp waarbij het station emplacement is veranderd en deels eigenlijk gespiegeld is.



De volgende foto's laten de aanvoer van allerlei sporen naar de rechterhelling zien.
Er moet nog wat uit de bovenplaat weggezaagd worden om de treinengang met bovenleiding te bewerkstelligen.