De knoop is doorgehakt en de kogel is door de baan gegaan.
Ik heb alle boogconstructies verwijderd. Dat ging een stuk vlotter dan de opbouw kan ik u natuurlijk zeggen.
Ik ben weer aan het tekenen geweest en heb het volgende ontwerp gemaakt dat ik uit ga voeren.
Ik had al een plan getekend maar moest vanwege het feit dat ik te maken heb met de schuinte van het dak opnieuw een ontwerp maken.
De hellingen zijn helaas daardoor wel weer iets steiler geworden maar liggen nog wel rond de 3% wat ik aanvaarden moet en een stuk minder steil dan het vorige ontwerp.
Doordat ik de binnenste banen heb laten zakken komt er ook aanzienlijk meer ruimte vrij voor scenery doeleinden zoals een stadje en een bergdorpje.
Ik moet nog besluiten of ik de eigenlijk voor ogen hebbende tandradbaan door laat gaan.
In een vlaag of ingeving wilde ik eigenlijk het doodlopend spoor op niveau 0 bij het schaduwstation nog onderlangs door verbinden met het doodlopend spoor op rechts, maar ik heb besloten dat niet te doen.
Hiervoor zou ik mijn plaatconstructie van niveau 0 misschien in gevaar brengen en bovendien zit ik met de onderconstructie van latten die waarschijnlijk in de weg zitten.
Ik maak onder het locloods depot met de draaischijf waarschijnlijk nog wel een kop schaduwstation.
Hoop nu weer aan de slag te kunnen gaan en in de winter wellicht proef te kunnen rijden afhankelijk hoeveel tijd ik weer nodig heb voor de opbouw van de nieuwe hellingen.
Naast de parade baan heb ik nu een baanvak gemaakt waarop ik locomotieven kan ijken en programmeren terwijl ze van de hoofdbaan afrijden.

Hieronder het nieuwe ontwerp:



en een donkerdere opname voor meer contrast:




Ik ben alle sporen nagegaan met een pen voor de K rail zeg maar en volgens mij zit er geen verborgen keerlus in, maar mocht u er een ontdekken of een andere kortsluiting ziet dan graag even reageren in mijn gastenboek.